2005 奖
堀田健一
大多数点此菜的人都是生活简朴的人。长期以来，堀田先生的工作类似于志愿者。早期，没有人知道有人制造这种自行车，一旦交付，新客户就会通过口耳相传而来。当他的两个儿子看到这一点时，他们并没有要求继承他，堀田先生和夫人也没有要求继承他的位置。
当我们推出人力电动模型时，警察告诉我们需要驾驶执照，并且我们必须更改原来的“Lac La Coon”品牌名称，因为一家大公司认为这是商标侵权。我和丈夫曾多次讨论过要停止这种做法，但每次发生一些事情都迫使我们继续下去。
决定性的事情是这样的。一个孩子从北海道乘飞机来，所以我去羽田接他。但无论多久，它都不会下来。我以为自己被骗了，结果孩子一瘸一拐地倒下了。 「那时我就下定了决心。我不需要盈利，我会努力工作，继续为这些孩子制造自行车。”
先生堀田今年已经67岁了。我从早上 9 点开始工作，直到晚上感到困倦。然而，强迫自己开始变得不可能了。我们目前正在考虑的是生产6至10种基本车身，并能够通过一些设计变更来响应订单。工作，包括零件的准备，都可以提前，不需要继续做不合理的工作。此外，还可以缩短交货时间，降低成本，让客户满意。我也觉得有了这样的制度，有人想接手的时候就更容易接手了。然而，这需要资金实力。 “这可能需要一些时间，但我认为这是唯一的方向。”
堀田先生，为真正想要自行车的残疾人和老人尽力吧！
冈本佳代子是一位住在埼玉县北本市的家庭主妇。七八年前，我的风湿病加重了，不能骑自行车了。我家在一个远离购物区的住宅区。到目前为止，她每周一次开车出去逛街等事情都依赖丈夫。当我想知道是否有一辆可以自己骑的自行车时，碰巧电视上介绍了堀田先生。 “如果是踏板式的话，就连我这个膝盖不能弯曲的人也能骑。但我觉得价格会很贵，所以我考虑了大约一年。”
然而，车主建议：“我们去看看堀田先生吧”，很快一辆轻型人力三轮车就完成了。那是2009年的夏天，一开始我不敢出门，但儿子鼓励我，我开始骑车。 “现在我每周都会一个人出去一两次，去逛街等等。”冈本先生说着，开心地笑了。
住在东京板桥区的松泽晴二三年前患了脑溢血，导致左侧身体瘫痪。刚满 60 岁、依然活跃的松泽先生向在电视上认识的堀田先生订购了一辆手动三轮车。现在，每天早上 5 点过后，我都会开着我两个月前到达的心爱的汽车来一次单程 30 分钟的自行车旅行。 “不仅我的活动范围扩大了，最重要的是我的情绪也变得更加积极。”
千叶县松户市的阿部久夫今年 79 岁。在网上搜索老人也能骑的辅助三轮车时，我发现了Hotta Manufacturing。安倍先生的爱好是园艺，他正在寻找一个可以容纳工具和肥料的大平台。 “嗯，这非常有用。堀田先生是一位真正的工匠，”阿部说。目前他正在努力进一步提高自己的驾驶技术。